بتونه فوری طوسی (Gray Instant Putty) پلیمکس ۵۰۰۰، تقریباً دارای همان خواص فنی بتونه فوری قرمز ۶۰۰۰ است، اما در بازار و بین نقاشان خودرو، اغلب تفاوتهایی جزئی در کاربرد آنها قائل میشوند که بیشتر به سلیقه و نوع رنگ نهایی برمیگردد.
🚘 بتونه فوری طوسی پلیمکس ۵۰۰۰
۱. ویژگیها و شباهتها با مدل قرمز:
-
پایه: تکجزئی (نیازی به هاردنر ندارد).
-
حلال: تینر نیتروسلولزی (سلولزی).
-
خشک شدن: بسیار سریع (فوری) برای تسریع در روند کار.
-
کاربرد: پر کردن و پوشاندن خط و خشهای بسیار ریز و کمعمق، پر کردن منافذ ریز (Pinholes) و ایجاد یک سطح کاملاً صاف و نهایی قبل از اجرای آستر.
-
سنبادهخوری: عالی و نرم، معمولاً با سنبادههای P400 تا P800 برای رسیدن به سطحی ایدهآل.
۲. تفاوت اصلی (رنگ و کاربرد رنگی):
-
رنگ: طوسی (خاکستری).
-
هدف از رنگ طوسی: رنگ طوسی به خصوص برای زیرسازی رنگهای نهایی روشنتر (مانند سفید، نقرهای، یا رنگهای متالیک روشن) ترجیح داده میشود. استفاده از بتونه طوسی باعث میشود تا رنگ زیرین (بتونه) کمترین تأثیر را در فام نهایی رنگ خودرو داشته باشد.
-
مقایسه: بتونه قرمز ۶۰۰۰ ممکن است بیشتر برای زیرسازی رنگهای تیره یا قرمز استفاده شود تا خطر تأثیر رنگ بتونه بر رنگ نهایی کمتر باشد.
-
۳. جمعبندی کاربرد:
این محصول یک فیلر (پرکننده) نهایی است که برای آخرین مرحله تسطیح سطح قبل از آستر و رنگ استفاده میشود تا هیچ خط یا ناهمواری ریز میکروسکوپی باقی نماند.
توجه: هر دو مدل ۵۰۰۰ (طوسی) و ۶۰۰۰ (قرمز) به عنوان بتونههای فوری (Nitrolacquer Putty) در بازار شناخته میشوند و تفاوتهای فنی آنها جزئی بوده و بیشتر به رنگ و انتخاب حرفهای نقاشان برای ایجاد بهترین نتیجه رنگآمیزی بستگی دارد.
بتونههای فوری پلیمکس بر پایه نیتروسلولز (Nitrocellulose) هستند و برای رقیق شدن و همچنین خشک شدن مناسب، نیاز به تینر نیتروسلولزی دارند.
بتونه فوری طوسی (Gray Instant Putty) پلیمکس 5000 میباشد
نقد و بررسی وجود ندارد.